জম্মু ও কাশ্মীরে 11 বছরে রেল নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ
জম্মু এবং কাশ্মীর রেলওয়ে নেটওয়ার্কের ক্ষেত্রে ক্রমাগত নতুন মর্যাদা অর্জন করে চলেছে। ভান্দে ভারত এক্সপ্রেস এখন কাতরা ও শ্রীনগরের মধ্যে হাঁটার জন্য প্রস্তুত। এই ট্রেনটি প্রবর্তনের সাথে সাথে জম্মু ও কাশ্মীরের লোকেরা প্রচুর উপকৃত হবে এবং সময়টিও কম সময় নেবে। বিশেষ বিষয়টি হ’ল মোদী সরকার অস্তিত্বের পরে, কেন্দ্রীয় অঞ্চলে রেল নেটওয়ার্ক গত 11 বছরে ব্যাপকভাবে প্রসারিত হয়েছে। পৌঁছনো এখানে সহজ হয়ে গেছে এবং লোকেরাও প্রচুর সুযোগ পেয়েছে।
প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী শুক্রবার জম্মু ও কাশ্মীরের সাথে দেখা করতে যাচ্ছেন। এই সময়ের মধ্যে, প্রধানমন্ত্রী মোদী নতুন ভান্ডে ভারত ট্রেনগুলি পতাকাঙ্কিত করবেন, পাশাপাশি ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্ল্ডের 2 বিশেষ কৃতিত্বের উপর আঞ্জির প্রথম তারের স্টেড রেল ব্রিজের উদ্বোধন করবেন। রেল মানচিত্রে জম্মু এবং কাশ্মীর সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়ন, উত্সর্গীকৃত রেল বিভাগ এবং স্টেশন আধুনিকায়নের সাথে এগিয়ে চলেছে।
বিশ্বের সর্বোচ্চ রেলওয়ে আর্চ ব্রিজ
চেনাব রেল ব্রিজটি বিশ্বের সর্বোচ্চ রেলওয়ে আর্চ ব্রিজ এবং এটি নদীর তলদেশের 359 মিটার উচ্চতায় নির্মিত। আইফেল টাওয়ারের চেয়ে এর উচ্চতা 35 মিটার বেশি। 1,315 মিটারে ছড়িয়ে পড়া ইস্পাতটি উদমপুর-শ্রীনগর-বারামুল্লা রেল লিঙ্কের একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ এবং ভারতীয় প্রকৌশল ক্ষেত্রেও দুর্দান্ত সাফল্য রয়েছে।
এই সেতুটি খুব বিশেষ উপায়ে প্রস্তুত করা হয়েছে। দুর্গম অঞ্চলগুলি সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা এবং আবহাওয়ার ক্রমবর্ধমান শর্ত। সেতুটি প্রতি ঘন্টা 260 কিলোমিটার অবধি বাতাসের গতির মুখোমুখি হতে সক্ষম এবং পরবর্তী 120 বছর ধরে নির্মিত। এটি তৈরি করতে প্রায় 1,486 কোটি টাকা ব্যয় করা হয়েছে।
সেতুর জন্য টেকলা সফ্টওয়্যার ব্যবহার
ভারতের প্রযুক্তিগত অগ্রগতিও পর্যালোচনা করা যেতে পারে যে এটি বিয়োগ 10 ডিগ্রি থেকে -40 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড পর্যন্ত তাপমাত্রা সহ্য করার জন্য ব্যবহৃত হয়েছে -সর্বাধিক রাজ্য -আর্ট সফ্টওয়্যারটি তার কাঠামোগত বিবরণী জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল, যা নকশা এবং বাস্তবায়নে উচ্চ স্তরের যথার্থতা তৈরি করেছিল।
এই সেতুটি শুরুর সাথে সাথে জম্মু ও শ্রীনগরের মধ্যে যোগাযোগের উন্নতি হবে। এই সেতুর মধ্য দিয়ে ভান্দে ভারত এক্সপ্রেস পাস করার সাথে সাথে কাতরা ও শ্রীনগরের মধ্যে ভ্রমণের সময়টি হ্রাস করা হবে মাত্র তিন ঘন্টা। এখন এই যাত্রাটি দুই থেকে তিন ঘন্টা হ্রাস পাবে।
অঞ্জি খাদ ব্রিজ 11 মাসের মধ্যে প্রস্তুত
হিমালয়ের গণ্ডগোলের পৃথিবীতে দৃ firm ় দাঁড়িয়ে অঞ্জী খাদ ব্রিজ হ’ল দেশের প্রথম স্টেড রেলওয়ে ব্রিজ। এই সেতুটি চেনাবের দক্ষিণে ডিপ ডুমুর নদী উপত্যকায় ছড়িয়ে রয়েছে, যা উদমপুর-শ্রীনগর-বারামুল্লা রেলপথের কাতরা বনিহাল বিভাগকে সংযুক্ত করে।
এই সেতুটি জম্মু থেকে প্রায় 80 কিলোমিটার দূরে বরফ -বাছাই করা শিখরগুলিকে খুব বিশেষ করে তোলে। নদীর তলায় প্রায় 331 মিটার উচ্চতা এবং 725 মিটার প্রস্থে ছড়িয়ে পড়ে, এই সেতুটি 96 টি উচ্চ টেনসিল কেবলগুলিতে নির্মিত। এর মাঝখানে একটি নির্দোষ ওয়াই -আকারের কলাম রয়েছে। এটি 193 মিটার উচ্চতায় নির্মিত। সেতুতে ব্যবহৃত কেবল স্ট্র্যান্ডের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় 653 কিলোমিটার। এই কাঠামোটি মাত্র 11 মাসে প্রস্তুত করা হয়েছে।
জম্মু ও কাশ্মীরে রেল নেটওয়ার্ক ছড়িয়ে পড়ে
একইভাবে, উধমপুর-শ্রীনগর-বারামুল্লা রেল লিঙ্ক (ইউএসবিআরএল) স্বাধীনতার পরে দেশে চালু হওয়া সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী রেলওয়ে প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি। হিমালয়ের দুর্গম পাহাড়গুলিতে ছড়িয়ে এই প্রকল্পটি প্রায় 43,780 কোটি টাকা ব্যয়ে প্রস্তুত করা হয়েছে। এটি প্রায় 119 কিলোমিটার প্রসারিত এবং উপত্যকা, শৃঙ্গ এবং পর্বত পাসগুলি সংযুক্ত করে 36 টি টানেল এবং 943 সেতু অন্তর্ভুক্ত করে। এই রেল লিঙ্কটি জাতীয় রেল নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত রয়েছে, পাশাপাশি জম্মু ও কাশ্মীরের জন্য গতিশীলতা, বাণিজ্য ও পর্যটন ক্ষেত্রগুলিতে একটি নতুন অধ্যায় যুক্ত করেছে।
গত ১১ বছরে, কেন্দ্রের মোদী সরকার ক্রমাগত জম্মু ও কাশ্মীরে রেলের অবকাঠামোকে শক্তিশালী করার দিকে কাজ করেছে। এছাড়াও, তীর্থযাত্রার সাথে সম্পর্কিত পথগুলির সম্প্রসারণ এবং বিশ্বমানের স্টেশনগুলি নির্মাণের জন্য নতুন লাইন এবং বৈদ্যুতিক ট্রেনগুলি শুরু করা হয়েছে, এর কারণে এই অঞ্চলটি অনেক উপকৃত হয়েছে। কৌশলগত প্রকল্পগুলি যেমন টি -50 টানেল, একটি রেলপথ বিভাগ নির্মাণ এবং পুরো ট্র্যাকের বিদ্যুতায়নের স্থায়ী যোগাযোগ, অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং অন্তর্ভুক্তিমূলক উন্নয়নের গভীর প্রতিশ্রুতি দেখায়।
11 বছরে রেলওয়ে সুবিধাগুলি সম্প্রসারণ
বিশেষ বিষয়টি হ’ল জম্মু এবং কাশ্মীর তার রেলপথের 100 শতাংশ বিদ্যুতায়নের লক্ষ্য অর্জন করেছে, যা এই অঞ্চলে আরও দক্ষ এবং টেকসই রেল পরিবহনের দিকে খুব গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। গত 11 বছরে এখানে প্রচুর কাজ করা হয়েছে।
কাতরা রেল লিঙ্কটি চালানোর সাথে সাথে শ্রী মাতা বৈষ্ণো দেবী কাতরা স্টেশন নির্মিত হয়েছিল। জুলাই ২০১৪ সালে শ্রী শক্তি এসি সুপারফাস্ট এক্সপ্রেসের সূচনার সাথে সাথে, তীর্থযাত্রীরা বৈষ্ণো দেবীর পক্ষে আরও সহজ হয়ে ওঠে। গত বছর উপত্যকায় নতুন রেললাইন এবং প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রেন চালানো হয়েছিল। এগুলি ছাড়াও এই বছর জম্মু রেলওয়ে বিভাগের নির্মাণ কাজ শেষ হয়েছিল। ১১১ কিলোমিটার দীর্ঘ বানিহাল-কাত্রা বিভাগের কাজ শেষ হতে চলেছে।