এক্সপ্রেসওয়ে (ফাইল ফটো)
দেশের রাজধানী দিল্লিতে যানজট কমাতে এবং তাদের দূষণ থেকে বাঁচানোর জন্য, কেন্দ্রীয় সরকার দিল্লি সরকারকে কোটি কোটি টাকার উপহার দিয়েছে। কেন্দ্রীয় রোড, ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড হাইওয়ে মন্ত্রক এই প্রকল্পগুলিতে ভারতের জাতীয় মহাসড়ক কর্তৃপক্ষ অর্থাৎ এনএইচএআই থেকে কাজ করবে। এর অধীনে, ভূগর্ভস্থ টানেল, নিউ এলিভেটেড রোড এবং দিল্লি থেকে নেলসন ম্যান্ডেলা রোডের মতো মেগা প্রকল্পগুলি নেলসন ম্যান্ডেলা রোড থেকে তৈরি করা হবে, সরাই কালে খান থেকে আইজিআই বিমানবন্দর পর্যন্ত টানেল নির্মাণের সাথে সংকেত মুক্ত, নিকাশী এবং সাইড লেন এবং দিল্লি ব্যবহার করা হবে।
রেলওয়ে ক্রসিং জ্যামগুলি থেকে মুক্তি পাওয়ার জন্য রব এবং রাব নির্মাণও অনুমোদিত হয়েছে। দিল্লি সরকারকে সহযোগিতা করার জন্য বর্তমান ও আসন্ন প্রকল্পের জন্য মন্ত্রণালয় প্রায় ১.২৫ লক্ষ কোটি টাকা ব্যয় করছে।
এই বিষয়ে ইউনিয়ন রোড, পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রী নীতিন গাদকারির সভাপতিত্বে মঙ্গলবার একটি উচ্চ স্তরের সভা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। বৈঠক সম্পর্কে তথ্য দিয়ে মুখ্যমন্ত্রী রেখা গুপ্ত বলেছিলেন যে এই বৈঠক চলাকালীন দিল্লি ভি কে স্যাক্সেনার সম্মানিত লেফটেন্যান্ট গভর্নর, কেন্দ্রীয় রাজ্য সড়ক ও পরিবহনমন্ত্রী হর্ষ মালহোত্রা, দিল্লি মন্ত্রিপরিষদ মন্ত্রী, এমপি এবং সমস্ত সংশ্লিষ্ট বিভাগের সিনিয়র কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন।
দিল্লিতে এনএইচএআইয়ের 35,000 কোটি প্রকল্প
মুখ্যমন্ত্রী জানিয়েছেন যে এই মুহুর্তে দিল্লিতে ৩৫,০০০ কোটি টাকা ব্যয়ে এনএইচএআই দ্বারা বেশ কয়েকটি প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। এর আগে, বিভিন্ন প্রকল্প 64৪,০০০ কোটি টাকা ব্যয়ে সম্পন্ন হয়েছে। এছাড়াও, ২৪,০০০ কোটি টাকা ব্যয়ে শুরু হওয়া আসন্ন প্রকল্পগুলির ডিপিআরও প্রস্তুত করা হয়েছে।
মুখ্যমন্ত্রী রেখা গুপ্ত আরও জানিয়েছিলেন যে দিল্লিতে যানবাহনের ভিড় হ্রাস এবং দূষণ মুক্ত করার দিকে অনেক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প শুরু করা হচ্ছে, যেখানে শিব মুর্তি থেকে নেলসন ম্যান্ডেলা রোড পর্যন্ত প্রায় 7 কিলোমিটার দীর্ঘ ভূগর্ভস্থ টানেলের নির্মাণ, বিমানবন্দর পর্যন্ত এলিভেটেড রোডের নির্মাণের জন্য একটি ভূগর্ভস্থ সুড়ঙ্গ নির্মাণ, যা আরও দীর্ঘস্থায়ী এবং গৌরব অর্জন করবে।
তিনি বলেছিলেন যে দিল্লিকে কাতরা ও অমৃতসরের সাথে সংযুক্ত করে হাইওয়ে, যা আরবান এক্সটেনশন রোড (ইউইআর) -আইআই এবং ইউইআর -২ এর দ্বিতীয় এক্সটেনশনের সাথে সংযুক্ত থাকবে, যা আলিপুরকে ট্রোনিকা সিটি এবং দিল্লিধারাদুন রুটের সাথে সংযুক্ত করবে। এটি দিল্লিতে প্রবেশ না করে হরিয়ানা থেকে দেরাদুন ও নোইডায় যান চলাচল সহজ করবে। এগুলি ছাড়াও সরাই কালে খান থেকে আইজিআই বিমানবন্দর পর্যন্ত টানেল নির্মাণের জন্য সম্ভাব্যতা অধ্যয়নও করা হচ্ছে।
মুখ্যমন্ত্রী প্রকল্পগুলি সম্পর্কে এ কথা বলেছেন
মুখ্যমন্ত্রী বলেছিলেন যে কেন্দ্রের পরিবহন মন্ত্রক এবং দিল্লি সরকারের মধ্যে আলোচনার মাধ্যমে ইতিবাচক ফলাফল প্রকাশিত হয়েছে। রোহটক রোড, পাঞ্জাবি বাঘ, নাঙ্গলয়, আশ্রম থেকে বদরপুর এবং এমজি রোডের মতো প্রধান রুটগুলি এনএইচএআই -তে হস্তান্তর করা হয়েছে। এই সমস্ত রাস্তা সংকেত মুক্ত করা হবে এবং এর কাজ শীঘ্রই শুরু হবে।
মুখ্যমন্ত্রী আরও বলেছিলেন যে এনএইচএআই দ্বারা রাস্তাগুলি নির্মাণের পাশাপাশি এটি এর নিকাশী ব্যবস্থা, সাইড লেন এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় অবকাঠামোও তৈরি করবে। এর আগে, যেখানে একাধিক এজেন্সি ওয়াটারলগিং বা নিকাশীর মতো সমস্যা সৃষ্টি করেছিল, এখন তারা এনএইচএআই তাদের ব্যয়ের উপর সম্পূর্ণ সমাধান করবে। পিডব্লিউডিও এই প্রক্রিয়াতে সহযোগিতা করবে।
মুখ্যমন্ত্রী একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ প্রকল্পের জন্য কেন্দ্রীয় সরকারকে ধন্যবাদ জানিয়ে বলেছিলেন যে প্রায় 20 কিলোমিটার দীর্ঘ রাস্তা মুনাক খাল হয়ে ইন্ডারলোক মেট্রো স্টেশন থেকে সোনিপাত পর্যন্ত নির্মিত হবে। এই প্রকল্পটি হরিয়ানা এবং দিল্লির মধ্যে ভ্রমণকারী বিপুল সংখ্যক যাত্রীকে উপকৃত করবে, যারা বর্তমানে কেবল আজাদপুরের মাধ্যমে মুকারবা চৌকে হাইওয়েটি ব্যবহার করতে সক্ষম। এই নতুন রাস্তা নির্মাণ দিল্লির প্রধান রাস্তাগুলিতে ট্র্যাফিক চাপ হ্রাস করবে, বিশেষত পশ্চিম দিল্লির বাসিন্দারা সরাসরি সুবিধা পাবে।
ডিপিআর শীঘ্রই প্রকল্পগুলির জন্য প্রস্তুত হবে
মুখ্যমন্ত্রী জানিয়েছেন যে এই প্রকল্পের একটি বিশদ প্রকল্পের প্রতিবেদন (ডিপিআর) শীঘ্রই প্রস্তুত করা হবে এবং এনএইচএআই অগ্রাধিকার ভিত্তিতে এটি বাস্তবায়ন করবে। ব্রিজ ও রোড ওভার ব্রিজের নীচে রাস্তা নির্মাণের জন্য এনএইচএআই দ্বারা ঘষুন এবং রব-অর্থাৎ এনএইচএআই 150 কোটি রুপি অনুমোদন করেছে। তিনি আরও বলেছিলেন যে দিল্লিতে ট্র্যাফিক সিদ্ধান্তের জন্য কেন্দ্রীয় সরকার প্রায় ১.২৫ লক্ষ কোটি টাকার প্রকল্প শুরু করেছে। মুখ্যমন্ত্রী এই গুরুত্বপূর্ণ সহযোগিতার জন্য প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী এবং কেন্দ্রীয় মন্ত্রী নিতিন গাদকারির প্রতি আন্তরিক কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেছেন, যার অধীনে দিল্লিকে আরও উন্নত, সহজ ও দূষণ -মুক্ত শহর হিসাবে গড়ে তোলার স্বপ্নটি সত্য হয়েছে।
মুখ্যমন্ত্রী আরও প্রশংসা করেছেন যে এনএইচএআই রাস্তাগুলি নির্মাণে দিল্লির কঠিন বর্জ্য ও নির্মাণ বর্জ্য পুনরায় ব্যবহার করছে। তিনি বলেছিলেন যে আজকের বৈঠকে আবারও স্পষ্ট করা হয়েছিল যে দিল্লিতে নির্মিত সমস্ত নতুন রাস্তায় সর্বাধিক পরিমাণ নির্মাণ বর্জ্য এবং অন্যান্য উপযুক্ত বর্জ্য ব্যবহার করা হবে। এটি আবর্জনা পর্বতমালা হ্রাস করতে সহায়তা করবে, অন্যদিকে এটি রাস্তাগুলি নির্মাণে একটি উত্স হিসাবেও ব্যবহৃত হবে।
মুখ্যমন্ত্রী বলেছিলেন যে এই সমস্ত পরিকল্পনা দিল্লিকে একটি বিশ্ব -শ্রেণীর, সুন্দর এবং সবুজ শহর হিসাবে গড়ে তোলার দিকে মাইলফলক হিসাবে প্রমাণিত হবে। তিনি দিল্লির আরও অনেক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের অনুমোদনের জন্য কেন্দ্রীয় সরকার কর্তৃক কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেছিলেন এবং বলেছিলেন যে কেন্দ্রীয় সরকারের অবিচ্ছিন্ন সহযোগিতার সাথে সাথে দিল্লিকে আরও উন্নত ও বিশ্ব -শ্রেণীর শহর হিসাবে গড়ে তোলার প্রচেষ্টা সফল হয়েছে এবং দিল্লির স্বপ্নটি এই প্রচেষ্টা দ্বারা সত্য হয়ে উঠবে।
এক নজরে প্রকল্পের শর্ত শিখুন
- প্রায়, বিভিন্ন প্রকল্প 64৪,০০০ কোটি টাকা ব্যয়ে সম্পন্ন হয়েছে, যার অধীনে ১৫7878 কিলোমিটার দীর্ঘ রাস্তা নির্মিত হয়েছে।
- প্রায় 35,000 কোটি রুপি ব্যয়ে দিল্লিতে অনেক প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। এর অধীনে, 594 কিলোমিটার দীর্ঘ রাস্তা নির্মিত হবে।
- এনএইচএআই ২৪,০০০ কোটি টাকা ব্যয়ে শুরু হওয়া আসন্ন প্রকল্পগুলির ডিপিআর করেছে। এর অধীনে, 128 কিলোমিটার দীর্ঘ রাস্তাগুলি নির্মিত হবে, যা সম্পন্ন হয়েছে।
- 135 কিলোমিটার দীর্ঘ পূর্ব পেরিফেরিয়াল এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ কাজ শেষ হয়েছে। এতে 12,000 হাজার কোটি টাকা ব্যয় করা হয়েছে।
- ধৌলা কুয়ান গুরুগ্রাম করিডোরের দাম ৩ 37৩ কোটি টাকা।
- গুরুগ্রাম-সোহনা রোড 21 কিলোমিটার দীর্ঘ এবং 2,009 কোটি টাকা ব্যয় করেছে।
- Km০ কিলোমিটার দীর্ঘ দিল্লি-জল প্রকল্পের দাম ২,২০৫ কোটি টাকা।
- শিগগিরই সম্পন্ন হবে এমন প্রকল্পগুলি পূর্বের পেরিফেরিয়াল এক্সপ্রেসওয়ে (দিল্লি দেহরাদুন এক্সপ্রেসওয়ের অংশ) 32 কিলোমিটার দীর্ঘ দিল্লি (অক্ষরধম) এর চৌরাস্তাতে প্রায় 3,500 কোটি রুপি ব্যয় করা হয়েছে।
- এক্সপ্রেসওয়ের দিল্লি-মিরুত এক্সপ্রেসওয়ে এবং চার-লেন সংযোগকারীটির কাজ 92%সম্পন্ন হয়েছে।
- দ্বারকা এক্সপ্রেসওয়ের কাজটি 98%সম্পন্ন হয়েছে।
- আরবান এক্সটেনশন রোড II (ইউইআর II) এর কাজটি 95 %পর্যন্ত সম্পন্ন হয়েছিল।
- ।